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【影片】三寶槓三寶！兩光爸卡路中調孩子座椅 大媽狂暴式追擊
誰都可以惹，就是不要惹到大媽！一名爸爸開車停等紅燈時，注意到女兒的安全座椅沒有順利扣上，就停車幫忙繫緊，一轉頭就是一個號誌轉換的時間，後車不斷按喇叭，卻見他一點沒動靜，一氣之下後車兩名大媽狂暴式追擊，將他車門打開，眼睛一度被婦人戳了一下，讓他嚇得拔腿就跑，並直喊：「太瘋狂太厲害了，好嚇人，我沒想過女人會這麼強悍」。
▼（圖/翻攝梨視頻）
網友們看了影片後紛紛留言表示：「大媽666」、「心態很好啊！」、「大媽：一日不打太極渾身難受」。
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採區域電網 大潭電廠改輸電路線 環差初審過關
2018年07月02日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
桃園大潭電廠改變輸電路線的環差案，一度遭初審小組砲轟「橘子比香蕉」，完全不同的路線怎能以環差處理，不過2日進行第二次初審，小組仍是採放行，給出通過的建議。
此案為大潭增建燃氣複循環機組計畫的一部份，大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。
依照原計畫，這些增設機組的輸電路線將規劃以345kV線走向龍潭超高壓變電所，但台電提出改為轉向林口電廠，將以30公里的161kV輸電線路，沿台61西濱公路既有平面道路下，以地下電纜方式引接到林口電廠。
台電表示，這次的變更是為了改採「區域電網」的概念，當地用剩的電力才傳載到345kV線，將可分散風險、分流供電。而且工期較短、工程規模也將降低，可以縮短大潭電廠增建機組的併聯期程。環差通過以後，將在2019年開工，預估2022年完工。
雖然這次會議中，仍有部分委員認為路線大變更卻只以環差處理的作法並不恰當，不過也有其他看法，例如召集人劉希平認為，變更方案中的路線縮短、改走既有平面道路的地下等已是改善，且台電已經補充了交通影響的減輕措施。
小組要求台電在進入大會前，再補充施工階段的交通維持計畫、南崁斷層周邊的地質調查、地下輸電線路的維修方式、大潭電廠現有增建機組的對應輸電線路規畫等。
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