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新北蟬聯8年工程金質獎 朱惕之獲頒獎章
(記者黃秀麗新北報導)由行政院主辦的第18屆公共工程金質獎，新北市政府8連霸再度脫穎而出，囊括3項金質獎項，其中工務局長朱惕之帶領工務局團隊傑出表現備受肯定，一舉奪下本屆「公共工程專業獎章三等獎章」個人獎項殊榮，12月18日在行政院公共工程委員會舉行頒獎典禮，由工務局長朱惕之代表新北市府接受陳建仁副總統頒獎表揚。
行政院公共工程委員會於12月18日舉行第18屆公共工程金質獎頒將典禮，新北市政府分別拿下由工務局辦理的「中和區員山公園旁第六公墓遷移後新闢公園工程」優等、「淡海輕軌綠山線人行自行車道整合串聯工程第三標(濱海路一、二段)」佳作，以及消防局辦理的建築類「第九大隊、淡水中隊暨竹圍分隊新建工程」優等3項獎項，累計8年來共計獲頒高達26件金質獎項，充分展現了新北市對市政建設的努力與成果。
而以個人名義奪下本屆金質獎「公共工程專業獎章三等獎章」的新北市工務局長朱惕之，擔任公職已有22年，歷任行政院工程會科長、技正，以及桃園縣工務局長、副秘書長等職。新北市工務局在朱局長4年來的帶領下，不僅強化建管業務的橫向聯繫，落實工程施工查核機制，任內更主導騎樓整平、瓶頸道路打通、新北美樂地專案，還有道路、橋梁、公園與代辦機關學校等新建與改建工程，完成多項新北重大公共建設，同時推動BIM(Building Information Modeling；建築資訊模型) ，以雲端科技的管理模式導入工程設計、施工及竣工各階段作業，加快新北智慧化城市的發展進程。
工務局朱惕之局長也代表新北市府，感謝行政院公共工程委員會的肯定，並期盼未來能夠繼續與市府團隊一起打拼，共同為新北市城市願景邁進。(自立晚報2018/12/18)
圖說:新北蟬聯8年工程金質獎 工務局長朱惕之獲頒專業獎章
離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
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