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淡北道路二階環評初審過關 環委憂人車再增量、未來又塞車
2018年12月18日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署18日進行淡北道路二階環評的第二次初審，專案小組建議此案通過。
是否開闢淡北道路爭議已20年，雖然此案預期可解決淡水眼前的塞車問題，但開路後引起的住宅建案進駐、人口增加，帶動汽車用量成長，恐怕不久的未來又得再一次面對塞車難題。
「裝了支架後又大吃大喝，」有環評委員以心血管疾病為例，提出這樣的擔憂。小組要求新北市府，在大會前補充整體連外交通規劃、濕地與生態保護措施，並建議新北市與內政部評估淡水地區後續採低密度開發建設的可行性。
貼近紅樹林 最近只有3公分
淡北道路緊貼紅樹林，最近距離只有3公分，且附近已有淡江大橋、淡水輕軌、淡水捷運的規劃，因此生態衝擊和開路必要性，都也是爭議所在。在這次會議期間，仍是持正反意見民眾攻防的焦點。
在生態的部分，新北市新工處主秘李仲昀表示，在淡水河口保護計畫上，當地並非自然保留區，而是一般保護區，是「條件發展區」，可以有條件地開發；在「永續海岸整體發展方案」的地位，也不屬於一二級海岸保護區範圍或已公告的特定區位，不需辦理特定區位許可；此區也不位在淡水河流域國家級重要濕地。
新北市政府代表指出，在生態保護對策方面，他們規劃5.1公頃的次生林補償，並設置隔音牆，可降低紅樹林保留區噪音，並兼顧改變鳥類通過時飛行高度的功能，以降低鳥類路殺。此外，沿河路段不設照明，以免干擾河岸棲地生物，隔音牆下方也阻隔車燈對外干擾；並以中空道路設計，確保排水與維持生物通行路徑等。
雖然部分與會的民眾仍表擔憂對生態的影響，但生態專長的環委鄭明修，認為經過長期審查觀察下來，有關生態衝擊的減輕，新北市府已設法做到能做的。 新建交通設施 反助長私人運具和塞車
針對交通問題方面，包括議員蔡錦賢、陳偉杰等支持民眾再三表達當地飽受塞車之苦，亟需克服；然而，綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣等人也質疑，已經規劃有淡江大橋、淡水輕軌、淡水捷運了，為什麼還一定要淡北道路，當時都說淡江大橋、淡水輕軌、淡水捷運將會改善交通，但現在為了要蓋淡北道路，又說需求重疊，效果有限，數據實在不合理。
崔愫欣認為，淡北道路的需求最勉強、生態衝擊最大，開發優先性應排在最後面；此外，淡北道路開了，私人運具還是會增加，且反而造成大眾運輸使用量降低，只能解決現在的交通問題，但引進更多私人運具，之後還是會塞車。
環評委員王文誠、李克聰、鄭明修等，也同樣抱持著淡北道路的興建，未來只怕會引進更多私人車，造成再次塞車的問題。王文誠、鄭明修更直指，淡海新市鎮目前居住人口偏低，開路後人口增加，反增加私人運具，尤其目前已經可見大量高樓的建案在預備。王文誠擔憂，將帶來一波土地炒作，反而趕走產業，也不建得有當地期待的發展。
「這就像血管塞住了，放了支架以後，就覺得可以繼續大吃大喝。」鄭明修以此為例，認為當時內政部規劃淡海新市鎮時沒有考慮交通的安排，如果對人口沒有總量管制，入住的又大多是年輕小家庭、要開車接送家人的，只怕還是會增加私人運具使用，未來還會再次面臨塞車。
交通運輸專長的環委李克聰指出，淡北道路的正面效益，是改善眼前的塞車問題，負面效益卻是不利輕軌等大眾運輸的發展、不利台北市交通。他直言，增加私人運具使用，所有的環境衝擊都會是增量。
新北市則反駁說，沒有淡北道路，當地也就沒有發展公共運輸的條件。淡北道路開了，將來會有人行道與自行車道空間，公車停靠站也能有更適合的設置，且會設計優惠與轉乘等措施，例劃設接送區、停車位、youbike站等。道路空間改造後，淡北道路將具有公車專用道的條件，也可以有CMS（資訊可變標誌）、CCTV（即時影像）、eTag等智慧化管理措施。
〈房產〉台北百貨商場競爭劇烈 亞太零售品牌加速進駐成新歡
外資商仲世邦魏理仕今 (17) 日發布最新研究報告顯示，受惠亞太地區經濟成長樂觀展望，零售品牌在亞太市場的展店積極，兩岸三地為最受青睞區域，其中有 8 成新進品牌選擇進駐台北的百貨商場，主要是看中商場的強力集客力。
依世邦魏理仕發布的「2018 年崛起的亞太品牌」統計，2014-2017 年間扣除餐飲類品牌，亞太品牌在所有新進國際品牌中，占比由 17% 增長至 30%，日本及韓國品牌海外展店尤其積極。進一步觀察亞太區零售業者海外展店的市場分佈，中國、香港、台灣三地則是最受品牌青睞的前三大市場。
世邦魏理仕顧問及交易服務部主管陳頌民指出，亞太區品牌在海外積極展店，部分原因為品牌來源地市場已趨飽和的外溢效應，加上消費者喜好多變、房東積極引進新品牌以維持商場競爭力，在文化親近度及大眾流行文化的推波助瀾之下，日、韓品牌如美妝保健、流行服飾以及特色餐飲，皆能引發台灣消費者高度興趣。
在台北地區的零售市場表現方面，世邦魏理仕調查結果顯示，亞太潮流品牌如 Christian Dada、override、KBF 紛紛於今年來台開設專門店，顯示亞洲流行文化廣受台灣消費者歡迎。如將國際餐飲品牌加入統計，餐飲品牌來台展店最為積極，也最受本地消費者喜愛。2018 年上半年持續見到國際餐飲品牌來台展店，品牌數較去年同期大增 55%。除了本地消費者喜歡嚐鮮外，百貨業者為增加討論度及吸引來客數，陸續引進各國美食，其中台灣消費者對於日系美食的接受度遠勝其他國家，上半年來台插旗的餐飲業者中即有 65% 為日本品牌。
觀察近兩年新進國際品牌在台偏好，世邦魏理仕台灣研究部主管李嘉玶分析，有 8 成的新進品牌選擇進駐百貨商場，主要是看上商場的集客力與宣傳力。百貨業者為突顯商場的差異性，也積極引進新進品牌，以創造話題。隨著台北南西商圈及忠孝東路商圈百貨業者於今年內陸續完成改裝及調整櫃位，並加上未來數月內台北即將開幕的新商場，預料下半年將見到更多新品牌來台，全年新進國際品牌數將超越去年。
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